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去年10月普悠瑪在宜蘭新馬車站翻覆，造成18死200多人輕重傷，事後台鐵的處置和後續改善作業也倍受關注。台鐵今日公布，將針對東部20處曲線半徑較小的危險彎道進行截彎取直工程，其中原本未被納入的新馬站彎道也在改善行列中，預計將砸6億搬遷，2022年底完工。

而在其他截彎取直的計畫中，改善幅度最大的就是猴硐到雙溪間，總共全瓷冠要進行16處曲線改善，耗資95.4億元。未來改善後能把彎道曲線半徑放大為1000公尺，坡度降低至10%以下，屆時不但行車較安全，列車速度也提高至130公里，行車時間縮短3到5分鐘。

國際知名雜誌柯夢波丹，傳出在台灣正職員工只有三個人，就有實習生爆料，因為人力不足，所以實習生被徵進去，沒有給付薪資就算了人工植牙，幾乎都在幫忙加班寫稿，還不能掛名字，和原本講好的工作內容有所不同，認為被壓榨，而柯夢波丹則回應，實習之前就告知得很清楚。

Dcard創辦人林裕欽：「因為我們自己也是從大學生出發，開始做這個平台，所以我們相信大學生，其實可以做出很厲害的貢獻給公司。」